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更多XC1011SD 50.300kHz (X2E0000210002) 爱普生汽车用角速度_加速度组合传感器选型资料
爱普生XC1011SD是一款为汽车电气稳定控制系统设计的组合式角速度加速度传感器,它集成了单轴陀螺仪传感器和双轴加速度计,可以在输出Z轴角速度同时输出X轴与Y轴的加速度变化,主要用于检测设备的移动、倾斜或振动等物理状态。爱普生通过通过安装诊断功能实现这款组合传感器的高可靠性。以下是爱普生传感器代理商南山电子整理的XC1011SD的参数表和选型手册:
主要特点和优势
- 集成陀螺仪传感器和双轴加速度计:通过爱普生系统化的整合设计,减少了研发时的调试时间,还提高了系统的整体性能指标及可靠性。
- 采用爱普生双T结构专利技术的石英晶体元件:外部尺寸仅有6.5 x 5.2mm,待机功耗小于20mA,进一步实现了超小型和低功耗的目标。
- 数字输出:通过SPI接口输出16位角速率(Yaw)和加速度(X, Y-axis)和,11位温度信息。
- 实时监测传感器状态:通过安装诊断功能,确保其长期稳定运行。
- 抗震和抗振动性能:设计中特别考虑了满足汽车抗震动需求,使得该传感器在恶劣环境下也能保持良好的性能。
- 符合AEC-Q100车规标准,符合ROHS和Pb-Free环保标准,支持ASIL ISO26262的硬件元件评估。
应用领域
汽车电气稳定控制系统。
主要参数表
项目 | 符号 | 参数 | 测试条件/备注 | 规格书 | |
---|---|---|---|---|---|
电压电压 | VDD | 3.3V±0.165V | |||
存储稳定 | TsTG | -40℃~+105℃ | |||
工作温度 | TOPR | -40℃~+105°℃ | |||
陀螺仪 | 敏感 | Sy | 175 ±5 LSB/(/s) | Ta=+25℃ | |
偏见 | Vo | ±525 LSB(±3/s) | Ta=+25℃,So=175 LSB/(/s) | ||
费率范围 | DRy | ±160/s | |||
非线性 | NLy | ±1 %FS | FS=±160°/s | ||
频率特性 | Fcy | 52.6 ±2.6 Hz | -3dB bandwidth | ||
横轴灵敏度 | CSy | ±5% | |||
加速度计 | 敏感 | Sa | 1092±22 LSB/G | ||
零G偏移 | 0G | ±57 mG | Ta=+25℃,Sa=1092LSB/G | ||
加速范围 | DRa | ±30 G | Lo-range,Mid-range | ||
非线性 | NLa | ±43 LSB | ±1G | ||
频率特性 | Fc1 | 52.6±2.6Hz | 抵挡,-3dB带宽 | ||
Fc2 | 200±10 Hz | 中档,-3dB带宽 | |||
横轴灵敏度 | CSa | ±3 % | |||
待机电流 | lop | 20 mA Max. | 静止无通信状态 | ||
启动时间 | TACT | 300 ms Max. |
规格说明
- 产品编码(PN):X2E0000210002
- 接口:SPI
- 规格尺寸:6.5 x 5.2 x 1.9mm
- 引脚数:14脚
- 最小包装量:2k PCS/盘